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Types de caisson

Ligne de transmission : une longue ligne amortie

· 7 min de lecture

La ligne de transmission (transmission line), en abrégé TL, conduit le son émis par l'arrière de la membrane dans une longue ligne remplie d'absorbant. Au bout de la ligne se trouve une ouverture. Dans l'extrême grave, il en sort un son qui renforce le grave, tandis que les fréquences plus hautes sont absorbées par le matériau de la ligne.

Coupe d'une colonne à ligne de transmission. La ligne part fermée en haut, descend le long de la face avant qui porte le haut-parleur, se replie en bas et remonte vers la sortie dans la face arrière. Une cloison inclinée la rétrécit progressivement ; la première partie est amortie.

Comment elle fonctionne

La ligne résonne à la fréquence pour laquelle sa longueur vaut un quart de la longueur d'onde. Autour de cette fréquence, la sortie joue en phase avec la membrane, un peu comme l'évent d'un bass-reflex. Mais la ligne résonne aussi plus haut, à trois fois, cinq fois cette fréquence et ainsi de suite. L'absorbant et une bonne position du haut-parleur atténuent ces résonances supérieures.

Martin J. King a résumé les règles : la ligne doit se rétrécir ; rétrécie dans un rapport de 5:1, elle est plus courte qu'une ligne droite pour le même accord ; le haut-parleur doit se trouver entre environ un tiers et un cinquième de la longueur à partir de l'extrémité fermée ; l'amortissement doit occuper les deux premiers tiers à trois quarts de la longueur.

Ce que montre le calcul

Tous les graphiques de la série sur les types de caisson sont calculés par Loudsmith pour le même woofer de 6,5" SB Acoustics SB17NRX2C35-8 (Fs 36,5 Hz, Qts 0,43, Vas 27 l), afin de pouvoir les comparer. Le niveau 0 dB est celui du haut-parleur dans le médium. Une ligne rétrécie classique selon les règles de King : longueur 204 cm, section de 212 à 42 cm², accord à 30 Hz et haut-parleur au cinquième de la longueur. Volume 25,9 l.

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TotalMembraneSortie de la ligneCaisse close 13,6 l pour comparaison

Ligne de transmission rétrécie de 25,9 l. Chute de 3 dB à 43 Hz. Les résonances supérieures de la ligne apparaissent comme des ondulations de la sortie au-dessus de 100 Hz.

La ligne descend 20 Hz plus bas que la caisse close avec le même haut-parleur, et la chute sous l'accord est plus lente qu'en bass-reflex. Le prix à payer est une caisse plus grande et plus complexe, avec une cloison.

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L'impédance présente plusieurs pics, 16 Ω à 18 Hz et 27 Ω à 59 Hz, et des pics plus petits à 120 et 289 Hz. Ce sont les résonances de la ligne.

Avantages et inconvénients

  • Avantages : grave profond avec une chute lente, excursion de la membrane plus faible dans le grave, sortie sans souffle parce qu'elle est grande.
  • Inconvénients : grande caisse avec une ligne repliée, construction exigeante. Le résultat dépend beaucoup de la quantité d'amortissement, qu'on ajuste par la mesure. Les modèles simples ne sont valables que jusqu'à 600 à 700 Hz.

Pour quel haut-parleur et quelle pièce

Elle convient aux woofers et aux large bande à Qts bas à moyen, et aux enceintes colonnes, où la hauteur ne coûte rien.

Réalisations connues

  • Satori TL de Martin J. King : ligne de 186 cm rétrécie 5:1, woofer Satori WO24P-4 au tiers de la longueur, amortissement de 0,5 lb/ft³ sur les trois quarts.
  • SEAS THOR : deux woofers de 7" dans une ligne repliée de 206 cm rétrécie 3:1. La F3 mesurée est de 44 Hz, et de 41 Hz avec moins d'amortissement. Pour la même ligne, Loudsmith calcule de 39 à 43 Hz selon l'amortissement.
  • La ligne d'essai de Martin J. King : un tube droit de 123 cm dans lequel il a mesuré toutes les résonances. Loudsmith les calcule à 1 ou 2 Hz près.

Dans Loudsmith

La ligne de transmission fait partie des types de caisson. Loudsmith la conçoit comme une ligne rétrécie selon les règles de Martin J. King : rétrécissement 5:1 ou 3:1, haut-parleur au cinquième de la longueur et amortissement dans la plage où les lignes mesurées concordaient (0,2 à 0,3). Vous réglez ensuite la longueur, la section à l'extrémité fermée, le rétrécissement, la position du haut-parleur et l'amortissement avec des curseurs.

Série Types de caisson : caisse close · bass-reflex · radiateur passif · apériodique · ligne de transmission · TQWT · ML-TL · baffle ouvert · pavillon arrière. Vous trouverez les formules dans l'article Calculs d'une enceinte pas à pas.

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